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星期一上班時，等搭電梯時看到公司櫃台的小妹妹，
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整體看起來不錯，觸摸她背的斜肩包質感不錯（嘿嘿嘿），
鞋子就不方便觸摸看起來也不錯，小妹說因她薪資不高，
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▲ 保時捷911 Turbo S復活了。（圖／保時捷）
消費中心／綜合報導
談到保時捷，就會提到經典的911系列跑車，後置引擎、氣冷系統都是車迷津津樂道的配置，雖然已經改為水冷引擎，但還是有不少人覺得，氣冷式才最有「味道」的911，而今年剛好是保時捷誕生70週年，所以有了《Project Gold》計畫，打算重新製作1台993世代的氣冷911 Turbo S。
▲ 第346輛保時捷911 Turbo S。（圖／流行女鞋,娃娃鞋,羅馬涼鞋,綁帶休閒鞋,MIT手工鞋翻攝自保時捷，下同）
空冷後置引擎在氣溫較高的地區容易過熱，所以自從996世代後，911就更換為水冷系統，雖然這樣對後置引擎是一個合理選擇，但還是有人認為，如此一來會失去了最初元素。
▲內裝也十分漂亮。
993世代是初次使用鋁合金平台，以及首度加入了雙渦輪增壓系統，擁有450匹馬力，當時只有生產345台，不過這次《Project Gold》重現933世代的架構，打造全新的第346台911 Turbo S，連引擎都使用當時的設計圖，重新打造水平對臥6缸引擎，完整重現經典風采。
底盤序號接續當時的編號，也就是第「346」台的Typ 993 911 Turbo S，而外觀則是使用現行的防銹蝕塗層，整體以金黃色作為主軸，就好像復活的黃金聖鬥士一般，十分耀眼。
▲不過只能在封閉道路駕駛有點小可惜。
保時捷表示，這輛車會在9月27日的「Porsche Rennsport Reunion」活動登場，相隔一個月後，會在亞特蘭大的Porsche Experience Center公開競標，得標金額會捐給Ferry Porsche基金會，不過要特別注意的是，這台車不能在一般道路上行駛，只能用來展示或在封閉場地中駕駛，是稍嫌可惜的部分。
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時事新聞報你知2
▲大谷翔平休養將近3個月重返投手丘。（圖／路透社）
記者潘泓鈺／綜合報導
大谷翔平休養將近3個月重返投手丘，面對太空人成績只投2.1局就挨兩分砲退場並承擔敗投，且他的速球直線下滑剩下90英里引發關注。總教練索西亞（Mike Scioscia）表示，會出現這樣的狀況是因為，大谷感到背部緊繃不適，加上次局強襲球打中手指所導致，跟手肘傷勢無關。
大谷翔平自6月6日被檢查出手肘任代2級撕裂傷之後就暫別投手丘，休養將近3個月終於在3日再次先發登板，不過面對太空人只投了2.1局就失掉2分退場，最終天使2比4落敗，大谷翔平吞下本季第2敗。
其中大谷翔平最被關注的就是本場出現的「掉速」，從開賽速球的99英里直線下滑到90、88英里，滑球與指叉球也有明顯的下滑，大聯盟專欄作家皮特耶羅（Mike Petriello）也釋出數據圖表顯示他球速的變化。
George Springer goes deep pic.twitter.com/6b470VXERd
- Mark Berman (@MarkBermanFox26) 2018年9月3日
Ohtani's velocity trends tonight are absolutely horrifying pic.twitter.com/2l0aUPamUM
- Mike Petriello (@mike_petriello) 2018年9月3日
根據《New York Post》報導，總教練索西亞賽後解釋了大谷翔平掉速的原因，他表示大谷翔平此役狀況不佳，背部感到緊繃，且再次局被強襲球打中無名指之後便感到痠痛，不過索西亞補充道，這兩者狀況應該都不會影響到大谷下一場的先發。
「前面兩局投得很出色，這也是我們所期望的，」索西亞說道，「第三局顯然的大谷翔平狀況就差很多了，雖然有出現掉速的問題，但主因不是來自於之前的手肘傷勢，希望他接下來能夠找回狀況，迎接下禮拜的先發。」★圖片為版權照片，由路透社供《ETtoday新聞雲》專用，任何網站、報刊、電視台未經路透許可，不得部分或全部轉載！
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